Đánh giá Vespa GTS Super 125 – Chắc khỏe và êm ái – Đại lý Vespa 447 Cách Mạng Tháng Tám Quận 10

Bởi tronbokienthuc

Thuyết phục bởi tính chắc khỏe và êm ái đến không ngờ.

Hình ảnh Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125 - Chắc khỏe và êm ái số 1

Chiếc Primavera có thể xem là mẫu Vespa 946 “giá rẻ” khi hình dáng thiết kế được kế thừa từ chiếc “siêu tay ga” của hãng mà gần như không có sự thay đổi về động cơ, và cũng sẽ thay thế chiếc Vespa LX hiện tại. Tuy nhiên, GTS Super mới gây sự đặc biệt quan tâm: vẫn mang những phong cách cổ điển thập niên 60, nhưng công nghệ lại là của thế kỷ 21 và là đối thủ trực tiếp của Honda SH. Điều này được nhóm thử nghiệm qua ba dạng địa hình chính là đường phố đông đúc, đường cao tốc và thậm chí là… off-road.

Tất cả những gì bạn phải làm là ngồi thật ngay ngắn trên xe và vặn ga để chiếc xe vọt đi. Nhưng độ bốc đã không được như mong đợi, điều này có nghĩa là khi xe đứng yên, bạn vặn ga thì sẽ mất một khoảng chừng thời hạn trễ để chiếc xe vọt lên chứ không chồm lên ngay lập tức. Khi xe đã đủ tần suất, độ trễ tăng ga đã không còn, thay vào đó là sự êm ái tăng cường đến không ngờ, nhờ khối động cơ 125 cc 3V i. e đã được Piaggio nâng cấp cải tiến .

Hình ảnh Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125 - Chắc khỏe và êm ái số 2

Sử dụng khung xe cổ xưa liền khối cùng mạng lưới hệ thống treo và phanh được cải tổ đã làm cho GTS thực sự bảo đảm an toàn. Ngay cả khi đi trong phố đông đúc, chiếc xe thuận tiện luồn lách cũng như rất không thay đổi mỗi khi phanh gấp. Bánh xe 12 inch tích hợp phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, đường kính đĩa phanh lớn ( 220 mm ), hai giảm xóc sau đã vô hiệu độ bất ổn định khi phanh. Trong điều kiện kèm theo thử nghiệm, khi xe đạt tới vận tốc gần 100 km / h rồi người lái bất thần thả lỏng trọn vẹn tay ga, GTS vẫn từ từ giảm vận tốc mà gần như không nhận thấy sự giật nào do việc giảm ga bất thần .
Độ đầm chắc cũng như êm ái là một trong những điều làm chúng tôi bị giật mình và thuyết phục. Ở dải vận tốc 80 – 90 km / h trong điều kiện kèm theo gió khá lớn nhưng chúng tôi không có cảm xúc bị bồng bềnh hay liệng xe một chút ít nào, rất chắc như đinh. Duy trì vận tốc đó ở một quãng đường khá lớn nhưng không có tiếng hú lớn do động cơ phát ra, chỉ có tiếng gió xẹt qua tai người tinh chỉnh và điều khiển, thực sự rất êm ái .

Chiếc xe khá nặng  và có vẻ cồng kềnh, bởi chúng thuộc vào phân khúc cỡ lớn của Vespa do đó với những người có chiều cao khiêm tốn (dưới 1,70m) sẽ khá khó khăn khi xoay chuyển xe trong phố đông. GTS Super đủ nặng để không bị ảnh hưởng bởi những cơn gió và đủ nhanh để phục vụ nhu cầu đi lại. Mặt trước xe được kế thừa từ ngôn ngữ thiết kế của chiếc 946 trông lịch sự hơn. Tem xe được làm mới với dòng chữ Super ở phía dưới cốp 2 bên tạo nên vẻ cá tính hơn, hộc đựng đồ dưới yên có thể chứa được 2 mũ bảo hiểm loại nửa đầu, mặt đồng hồ quen thuộc hình thang với các chỉ số cơ biểu thị rõ ràng và dễ hiểu. GTS Super vẫn sử dụng ổ khóa từ chống trộm đặc trưng của Piaggio. Dung tích bình xăng tới 9L sẽ giúp bạn yên tâm với quãng đường đi được cho mỗi lần đổ xăng đầy.

Hình ảnh Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125 - Chắc khỏe và êm ái số 3

Ấn tượng trước sự chắc như đinh của chiếc xe, nhóm thử nghiệm quyết định hành động đẩy GTS vào điều kiện kèm theo khắc nghiệt hơn nữa : off-road. Đi giữa cánh đồng cỏ lau với rất nhiều ổ gà và hố sâu giật mình nhưng GTS vẫn thắng lợi tổng thể. Một cảm xúc lái rất chắc như đinh, xe không hề có tín hiệu của việc rồ máy hay có tiếng kêu không bình thường, giảm xóc trước và sau thao tác rất tốt, giải quyết và xử lý gọn mỗi khi qua hố. Tư thế ngồi tự do cùng mạng lưới hệ thống khung, giảm xóc và giảm chấn được cải tổ có lẽ rằng đã làm nên sự chắc như đinh của một chiếc xe tay ga. Điều này còn được chúng tôi kiểm nghiệm khi cho xe qua những gờ giảm tốc cũng như đoạn đường nhựa không nhẵn với vận tốc khá lớn ( 40 – 60 km / h ) mà chiếc xe vẫn không hề cho cảm xúc chệch lái hay chòng chành. Đó là một điểm cộng thực sự cho GTS Super 125 mới. Thêm nữa, khi ôm cua ở góc hẹp và độ ngả lớn, xe không hề có hiện tượng kỳ lạ trượt hay văng. Tuy nhiên, nếu xe chở 2 người thì vị trí để chân của người ngồi sau hoàn toàn có thể cản trở người phía trước khi dừng xe và phải chống chân, nói cách khác khi dừng xe chân người lái xe luôn phải va chạm với bàn chân người ngồi sau .

Hình ảnh Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125 - Chắc khỏe và êm ái số 4

Vượt lên ý nghĩa là một phương tiện đi lại hàng ngày, Vespa GTS Super còn mang lại cảm hứng cho người lái. Thiết kế cổ điển mà thu hút, vận hành đáng tin cậy, phong cách thời trang, khá thoải mái và thuận tiện… đặt chúng lại trong một chiếc xe, và đó GTS Super 125 mới. Hiện xe đã có mặt trên thị trường với giá bán 79,8 triệu đồng (đã bao gồm VAT) cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000km (tùy điều kiện nào tới trước).

Những thông tin chi tiết cụ thể hơn về GTS Super 125 sẽ được update liên tục trong thời hạn tới tại tinmoi.vn .

Hình ảnh Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125 - Chắc khỏe và êm ái số 5

Mọi chi tiết xin liên hệ Hotline Phòng Kinh Doanh :093 222 04 99

You may also like

Để lại bình luận