Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ

Bởi tronbokienthuc

Là hàng xóm mới của tôi, anh Chỉnh luôn được người dân xung quanh để ý, hỏi han. Lý do đếm không xuể, nhưng một trong số đó tác động lớn tới nhiều thanh niên trong ngõ. Anh đi Toyota Rush.

” Rush ? Sao không phải xe khác ? ” – Câu hỏi này, theo anh san sẻ, phát chán so với người đàn ông đang làm kinh doanh thương mại như anh. Quyết định chọn Rush được coi là ngược dòng với số đông đang thích SUV. Nhưng nay, sau nửa năm sử dụng liên tục, anh Chỉnh quyết định hành động lên tiếng xem mình đã hài lòng hay hối hận .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 1.

Những chiếc SUV cỡ vừa rõ ràng đang là xu thế của thị trường, một người không làm về chuyên ngành ô tô như tôi cũng hiểu rõ điều này. Một chiếc xe gầm cao phục vụ được nhiều mục đích mới là một chiếc xe đáng lựa chọn.

Thật lòng mà nói, mẫu xe tiên phong tôi lựa chọn là Mazda CX-5. Nhưng câu truyện lại rẽ sang một hướng khác khi cậu con trai lớn mới lấy vợ tỉ tê về việc lựa chọn một chiếc xe 7 chỗ gầm cao, thậm chí còn còn thực dụng hơn nếu xét về lựa chọn dành cho mái ấm gia đình .Với tình hình kinh tế tài chính của cả mái ấm gia đình, tôi dò xét tới loạt xe giá vừa phải nhưng vẫn bảo vệ chở được cả 7 người .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 2.Ban đầu, tôi thử toàn bộ những xe. Có xe dù đang là mẫu xe cháy khách số 1 phân khúc nhưng khá hoành tráng và góc cạnh, không tương thích với nghệ thuật và thẩm mỹ cá thể ở lứa tuổi của tôi, nếu chỉ mua cho con trai thì được. Thứ 2, khoang nội thất bên trong của xe, nhất là hàng ghế thứ nhất không cho người lái được cảm xúc thoáng đãng thực sự. Ngược lại, Toyota Rush lại có được những đường nét ngăn nắp, thanh mảnh và trung tính đúng với nhu yếu ” bố lái cũng được, con đi cũng ok ” .Toàn bộ quy trình xem xét và đưa ra quyết định hành động sau cuối chỉ diễn ra trong vỏn vẹn 3 ngày. Chiếc Toyota Rush được ra biển sau đó với tổng tiền 770 triệu đồng .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 3.Nhiều người chê nội thất bên trong Toyota nói chung và Rush nói riêng là đơn điệu. Tôi đồng ý chấp thuận ( cười ) .Nhưng cần phải rõ ràng một điều rằng, với một mẫu xe mái ấm gia đình, tôi lại thấy đó là một lợi thế. Tôi không đủ giàu để mua vài ba chiếc xe cho từng mục tiêu. Tức là, tôi không mua chiếc xe này cho cá thể, và cũng không phải là người duy nhất cầm lái chiếc xe này. Vậy nên, tôi cần một chiếc xe mà dù là con trai, hay vợ, hay bất kỳ ai trong tương lai gần cầm lái cũng sẽ không cảm thấy lạ lẫm. Chỉ cần ngồi lên xe là biết nổ máy ở đâu, chỉnh gương điện hoạt động giải trí thế nào, bật đèn thế nào. Một chiếc xe Toyota cũng không dễ mà hỏng vặt được. Nên nếu có giao xe cho người nhà đi xa khi có việc, tôi cũng cảm thấy yên tâm phần nào .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 4.Tin tôi đi, ai chê thế nào không biết nhưng kiểu gì cũng phải công nhận rằng Toyota Rush như một chiếc Fortuner mini .Toyota Rush giải được bài toán về một chiếc xe 7 chỗ cho mái ấm gia đình. Nhưng thực tiễn thì số lần đi đường trường 7 người vẫn ít hơn số lần đi phố với lượng người trên xe ít hơn, thậm chí còn là một mình tôi chạy đi chạy lại lo công chuyện. Những lúc như vậy thì Toyota Fortuner lại hơi thừa trong điều kiện kèm theo khó khăn vất vả về chỗ đỗ. Rush đủ ngăn nắp cho tôi luồn lách, đủ cao để không lo ngập lụt và cũng đủ thoáng để giúp tôi giảm bớt điểm mù trong phố xá cao điểm .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 6.

Không thể phủ nhận chi phí sử dụng chính là một phần nguyên nhân khiến tôi lựa chọn thương hiệu Toyota và mẫu Rush. Tôi cũng vừa nói rằng Toyota Rush dễ dùng như thế nào. Và bản thân chiếc xe này cũng rất thực dụng và kinh tế nữa.

Toyota Rush chỉ tiêu thụ khoảng chừng hơn 7L / 100 km đường hỗn hợp. Quê tôi chỉ cách nơi ở hiện tại khoảng chừng 25 km. Vậy nên với chỉ 1 lần đổ đầy bình 45 lít xăng, tôi hoàn toàn có thể sử dụng hàng ngày và đưa cả nhà về quê mỗi cuối tuần trong suốt 1 tháng mà không cần ghé qua cây xăng lần thứ 2 .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 7.Cho tới nay sau gần nửa năm sử dụng, ngoài tiền xăng và tiền rửa xe, tôi chỉ mất 250.000 đồng cho lần thay dầu sau 5.000 km tiên phong .Nhưng không chỉ có thế, thời hạn đầu mua xe cũng là lúc tôi đang xây cho mình một ngôi nhà mới. Đường vào khu nhà lúc đó còn chưa phẳng phiu. Mỗi khi mưa ngập, nhiều xe sedan phải rón rén vừa đi vừa ngó. Còn tôi thì vẫn tự tin đạp ga. Khoảng sáng gầm của xe lên tới 220 mm, mê hoặc là thông số kỹ thuật này thậm chí còn còn lớn hơn đàn anh Toyota Fortuner .Hồi đó chuyển nhà, nghĩ lại mua xe thật đúng đắn khi chở được nhiều thứ cùng lúc, đỡ bao tiền dịch vụ thuê mướn. Cậu con trai cả thi thoảng cũng dùng xe để chở ít đồ khô làm kinh doanh thương mại tự do. Dù chở thêm 1 người và chất kín 2 hàng ghế sau, lực kéo của Toyota Rush vẫn cực kỳ tốt. Thực tế tôi và con trai đã cân đối cả về thông số kỹ thuật kỹ thuật trước khi mua xe và cho rằng mô-men xoắn cực lớn 134 Nm của Toyota Rush rất có ích .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 9.Nội thất của Toyota Rush khó làm số đông phải gật gù nhưng trang bị không nghèo nàn như lời đồn. Vô-lăng 3 chấu đúng chuẩn thể thao, tâm vô-lăng cũng không quá to đến mức làm thô đi phong cách thiết kế toàn diện và tổng thể. Các nút bấm như chuyển kênh, tăng giảm volume và đàm thoại đều không thiếu. Tôi không hề yên cầu nhiều hơn ở tầm giá này. Xe cũng chỉ sử dụng hộp số tự động hóa 4 cấp nên bỏ lỡ luôn lẫy chuyển số là hài hòa và hợp lý .Toyota Rush cũng có điều hoà tự động hóa. Riêng cửa gió hàng 2 mình còn đánh giá cao hơn nhiều mẫu xe khác về sự ngăn nắp trong phong cách thiết kế. Màn hình nguyên bản theo xe cũng dễ thao tác với ít nút bấm. Và đầu ra của mạng lưới hệ thống vui chơi là dàn âm thanh 8 loa. Nó không hào nhoáng kiểu xe Hàn nhưng đủ dùng cho nhu yếu cơ bản .Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 10.Điều duy nhất tôi phàn nàn và cảm thấy Toyota Rush thua thiệt so với 1 số ít mẫu xe cùng phân khúc là bệ tì tay dành cho hành khách ở hàng ghế thứ nhất, và nếu có độ xe thì tôi sẽ xem xét trang bị này .

Ngoài ra, nói Toyota Rush là “thùng tôn di động” theo tôi cũng sai đấy. Nói xe cách âm tốt thì không được, nhưng dùng từ “ổn” thì hợp lý đấy. Nếu chỉ loanh quanh vài chục km trong đường phố thì tôi không dám khẳng định. Nhưng có lần tôi đã chạy 120 km/h trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với tải trọng 5 người lớn. Cả tôi và 4 người còn lại đều đánh giá cao khả năng cách âm và độ đầm của xe khi chạy ở tốc độ cao. Hệ dẫn động cầu sau duy nhất trong phân khúc chính là yếu tố giúp Toyota Rush làm nên sự khác biệt này.

Người dùng đánh giá Toyota Rush sau nửa năm sử dụng: Ngược dòng số đông nhưng đầy bất ngờ - Ảnh 12.Tựu chung lại, tôi vẫn đang cảm thấy đúng đắn với lựa chọn bắt đầu của mình. Khi nào chán, tôi sẽ đổi xe và tôi tin là Toyota Rush vẫn được giá như bao mẫu Toyota khác .

You may also like

Để lại bình luận